En av de som deler veivesenets oppfatning om bruk av vinterdekk er Torfinn Gjeruldsen fra Grimstad. Han er også en av fem fylkesvinnere i veivesenets konkurranse, og fikk her om dagen overrakt fire splitternye vinterdekk til en verdi av 5.500 kroner her om dagen. Piggfrie selvsagt. Han skiftet selv over fra pigg til piggfritt for syv-åtte år siden, og synes det går helt greit. – Særlig når bilen har ABS-bremser, påpeker han.

50 kilo asfalt per bil

Gjeruldsen var en av mange hundre som svarte rett da veivesenet som ledd i sin piggfrikampanje spurte om hvor mange kilo asfalt som i løpet av vinteren blir til sand og støv fra en bil med nye piggdekk, og hvor mange prosent lavere drivstofforbruk man kan oppnå ved å kjøre piggfritt fremfor med piggdekk?
Rett svar er 40-50 kg asfalt og 3-5 prosent økt drivstoffmengde!
– Bruken av piggfrie dekk reduserer disse utslippene og miljøproblemene. Miljøgevinsten ved bruk av piggfrie vinterdekk innebærer også mindre støyplager, påpeker aksjonsleder og miljøkoordinator ved Statens vegvesens Region Sør, Karl Sigurd Fredriksen.
Veivesenet har i vinter gjennomført informasjonskampanjen «Piggfritt for helse og miljø».
– Vi er ikke motstandere av piggdekk, men per i dag er andelen piggdekkbrukere unødvendig høy. Konsekvensen av det er miljøproblem i form av svevestøv, støy og høyt drivstofforbruk. Piggfrie vinterdekk er generelt like trygge som piggdekk, fremholder Fredriksen.
En «Hurtiggallup» gjennomført i november blant rundt 250 bilbrukere i de ni største byene i Region sør fra Drammen til Kristiansand, viste at 57 prosent kjørte piggfritt sist vinter. Og 4,4 prosent sa de vil gå over fra piggdekk til piggfritt ved neste kjøp av vinterdekk.
– Vårt mål er å få andel piggfrie biler opp i 80 prosent, opplyser Fredriksen.